Une invention utilisée par le MOB pourrait révolutionner le passage des frontières ferroviaires dans le monde

Le Temps a publié hier (13.1.21) un article de Daniel Menge, professeur honoraire de l’EPFL, qui montre à quel point l’écartement variable des bogies utilisé par le MOB (Montreux-Interlaken sans changement en 2022) est une invention spectaculaire, qui pourrait révolutionner le monde des transports. Il cite les exemples d’une voiture-lits de Paris à Moscou, qui doit attendre plusieurs heures à la frontière entre la Pologne et la Russie où un arrêt de 2 heures est nécessaire pour le changement des bogies, l’écartement des voies étant différent entre les deux pays. Même problème pour le Paris-Berlin-Varsovie-Moscou avec plus de 2 heures d’arrêt. La plus longue ligne du monde (Yiwu en Chine -Madrid, soit 133’052 km) exige trois changements en fonction de 3 écartements de voies différents. LE MOB modifie l’écartement de bogies de 30% (ça, c’est vraiment beaucoup!)

C’est peut-être une invention qui pourrait révolutionner le passage mondial des frontières ferroviaires.

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