3 funiculaires entre Glion et les Rochers-de-Naye !

Au début, il était prévu d’accéder aux Rochers-de-Naye par 3 tronçons de funiculaires à contrepoids d’eau (comme le Territet-Glion). Mais, comme il n’était pas facile de trouver assez d’eau vers le sommet, c’est un train à crémaillère qui a été construit entre 1890 et 1892. Pendant ces deux ans, il a fallu vaincre une pente maximale de 22%, réaliser des tunnels et d’autres ouvrages d’art. Là-haut ! Pour le bâtiment des Rochers-de-Naye, construit en un peu plus de 4 mois, une grande partie des matériaux ont été transportés à dos de mulet, la ligne n’étant pas terminée. Six locomotives à vapeur poussaient les voitures des voyageurs. On reliait Glion aux Rochers en un peu plus d’une heure. (d’après un excellent texte de « l’agent M », qu’on remercie. Photo collection Roger Bornand)